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康明斯發(fā)電機(jī)組安裝有些規(guī)矩需要遵守？發(fā)布時(shí)間：2024-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：135
康明斯發(fā)電機(jī)組安裝是順利使用的第一步，正確的安裝不僅可以讓設(shè)備順利啟動(dòng)，還能確保接下來的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。但是海鋒機(jī)械發(fā)現(xiàn)很多朋友都不能正確的安裝康明斯發(fā)電機(jī)組，這個(gè)安裝過程中到底有哪些規(guī)矩呢？今天就來給大家講解一下： 康明斯發(fā)電機(jī)組安裝規(guī)矩 1、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔， -
五大損耗凸顯康明斯發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)的重要性發(fā)布時(shí)間：2024-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：116
康明斯發(fā)電機(jī)組在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中得到了廣泛的應(yīng)用，但是它在長期運(yùn)作過程中零部件會(huì)有一定的損耗，輕者會(huì)對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行造成影響，嚴(yán)重的損耗會(huì)造成設(shè)備無法正常運(yùn)行。今天保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家就為大家簡單介紹康明斯發(fā)電機(jī)組的常見五大損耗，讓大家明白康明斯發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)的重 -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障分析發(fā)布時(shí)間：2024-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：142
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在長時(shí)間的運(yùn)行以后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)組部件的老化，配合間隙過大等現(xiàn)象，這些故障應(yīng)該引起用戶的十分關(guān)注。本文將通過如何減少故障發(fā)生率以及個(gè)別典型故障做相關(guān)的分析和建議。 故障一:機(jī)油壓力低 在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中，機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤滑不良 -
如何正確做好康明斯發(fā)電機(jī)組配件的保養(yǎng)工作發(fā)布時(shí)間：2024-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：111
康明斯發(fā)電機(jī)組如何保養(yǎng)之前保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家已經(jīng)為大家介紹了好多方法，但是關(guān)于康明斯發(fā)電機(jī)組配件的保養(yǎng)工作卻不多，很多朋友也不知道針對(duì)各個(gè)配件應(yīng)該如何逐一保養(yǎng)，今天保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家就告訴大家應(yīng)該如何正確的做好康明斯發(fā)電機(jī)組配件的保養(yǎng)工作： 康明斯發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣管路不得 -
柴油發(fā)電機(jī)組電壓過高和電壓過低分析發(fā)布時(shí)間：2024-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：240
柴油發(fā)電機(jī)組正常會(huì)出現(xiàn)兩種情況，一種是電壓過高的情況，一種是電壓過低的情況，這兩種情況都會(huì)引起電壓的不穩(wěn)定而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組不能使用，柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹這兩種情況及解決方法： 柴油發(fā)電機(jī)組電壓過高的原因及處理方法： 1.原因：轉(zhuǎn)速過高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度，降 -
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液的排放與更換發(fā)布時(shí)間：2024-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：196
機(jī)組長期存放時(shí)一定要放盡機(jī)體及冷卻系統(tǒng)其它附件中的冷卻液。冷卻液排放前，確保機(jī)組關(guān)閉及機(jī)體完全冷卻。一般要求放盡水箱、機(jī)體、水泵（如有放水口）、機(jī)油冷卻器（如有放水口）、水加熱器（如有放水口）、濾清器中的水。不同機(jī)型放水點(diǎn)不同。 冷卻液應(yīng)該每半年內(nèi)至少更換一次，以避免由于 -
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組該如何選擇發(fā)布時(shí)間：2024-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：143
對(duì)于不同用電場(chǎng)合，發(fā)電機(jī)需求也不盡相同。當(dāng)有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。 另外，應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。這樣便于用在大型設(shè)備上，重要的一點(diǎn)，發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì) -
柴油發(fā)電機(jī)組電刷為什么冒火花發(fā)布時(shí)間：2024-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：148
柴油發(fā)電機(jī)組的電刷在長時(shí)間的運(yùn)行中，可能會(huì)出現(xiàn)冒火花的現(xiàn)象。一些沒遇到過這種情況的用戶發(fā)現(xiàn)機(jī)組電刷冒火花不免驚慌。針對(duì)這一情況，我們總結(jié)了四點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)組電刷冒火花的原因，希望您在遇到此類問題時(shí)可以及時(shí)根據(jù)以下內(nèi)容進(jìn)行排查。 1、軸承振動(dòng)大。由于軸承附加設(shè)備多，振動(dòng)自然就 -
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行損耗有哪些？發(fā)布時(shí)間：2024-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：133
柴油發(fā)電機(jī)組主要損耗主要有以下五個(gè)方面： 1.鐵損，發(fā)電機(jī)磁通內(nèi)產(chǎn)生的磁號(hào)，渦流損耗和附加損耗三個(gè)方面。 2.勵(lì)磁損耗。發(fā)電機(jī)運(yùn)行勵(lì)磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗。 3.機(jī)械損耗，發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)部件摩擦損耗。 4.直流損耗，發(fā)電機(jī)定子電流通過定子 -
柴油發(fā)電機(jī)組求購時(shí)應(yīng)留意的八大陷阱發(fā)布時(shí)間：2024-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：107
1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 2、不講長行（額定 -
柴油發(fā)電機(jī)組增壓器的作用有哪些發(fā)布時(shí)間：2024-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：124
1、柴油發(fā)電機(jī)增壓器和壓氣機(jī)密封裝置靠近葉輪邊處漏油。 主要原因：回油管堵塞，管接頭密封墊內(nèi)孔小于回油管內(nèi)徑，造成潤滑油回油不暢；曲軸箱油面高于標(biāo)準(zhǔn)面，回油困難；曲軸箱通風(fēng)阻塞或汽缸密封不良，燃?xì)膺M(jìn)入，使曲軸箱內(nèi)壓力升高；密封圈安裝不正確、壓氣機(jī)端0形密封圈損壞或老化失去密封
